टीवीएस रोनिन

रोनिन का डिज़ाइन किससे प्रेरित है ज़ेपेलिन क्रूजर कॉन्सेप्ट को चार साल पहले ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था, लेकिन यह स्पष्ट रूप से एक अलग डिजाइन दर्शन की ओर स्थानांतरित हो गया है। इसका डिज़ाइन बहुत ही आकर्षक है जो आसपास के लोगों का ध्यान खींचता है। यह स्टारगेज़ ब्लैक, डाउन ऑरेंज, गैलेक्टिक ग्रे, डेल्टा ब्लू, निम्बस ग्रे, मैग्मा रेड, मिडनाइट ब्लू और ग्लेशियर सिल्वर जैसे रंग विकल्पों के साथ आता है। जब आप किसी शहरी या ग्रामीण इलाके में रॉनिन की सवारी करते हैं, तो हर कोई कम से कम एक बार इसे देखेगा। इस बाइक में एक आधुनिक टच है जो एक अनोखा एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ आता है जो एक दिलचस्प आवाज पैदा करता है।

इस बाइक का कर्ब वेट 160 किग्रा है जो भारी लगता है लेकिन राइडर को समय के साथ इसकी आदत हो जाती है। राइडिंग पोजीशन के मामले में, यह बाइक 5 फुट 7 इंच की औसत ऊंचाई वाले लोगों के लिए बहुत आरामदायक है। सामने की ओर आने पर, आपको एक विंडशील्ड मिलेगी जो राजमार्गों पर सवारी के अनुभव को बढ़ाती है और आपके शरीर पर हवा के प्रतिरोध को कम करती है।

​TVS Ronin में 225.9cc का ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन लगा है। यह 7,750 आरपीएम पर 20.4 पीएस की पावर देता है और 3,750 आरपीएम पर 19.93 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को 5-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जिसमें असिस्ट और स्लिपर क्लच है, ताकि गियर को सुचारू रूप से शिफ्ट किया जा सके और विभिन्न परिस्थितियों में बेहतर नियंत्रण किया जा सके। TVS Ronnin का रिफाइंड इंजन 125 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड प्रदान करता है, यहाँ तक कि पीछे की सीट पर एक पिलियन भी है।

मोटरसाइकिल के माइलेज की बात करें तो यह 50-80 किमी प्रति घंटे के बीच इकोनॉमी स्पीड के तहत 60 किमी प्रति लीटर तक प्रदान करती है, जो कि 200cc से अधिक इंजन वाली अन्य बाइक की तुलना में बहुत अधिक है। हालांकि, 90 किमी प्रति घंटे से अधिक की दूरी तय करने पर बाइक कभी-कभी थोड़ा कंपन करती है। ये कंपन अक्सर लंबी सवारी में थकान का कारण बनते हैं, जिससे यह छोटी सवारी के लिए उपयुक्त हो जाती है। इसके अतिरिक्त, लंबी यात्राओं में सीट की सुविधा भी एक सीमा बन जाती है, खासकर बैठने की सतह का छोटा क्षेत्र और कुशन सामग्री कम होने के कारण।

कुल मिलाकर, मजबूत शक्ति, विश्वसनीय प्रदर्शन और विचारशील इंजीनियरिंग के मिश्रण के साथ, यह मोटरसाइकिल एक सुखद सवारी अनुभव प्रदान करती है।​

​टीवीएस रोनिन व्यावहारिक सुविधाओं के साथ आता है जो राइडर के आराम और सुविधा को बढ़ाते हैं। मोटरसाइकिल में एक असममित इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी शामिल है जो डिजिटल फ्यूल गेज, डिजिटल स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, गियर इंडिकेटर जैसी आवश्यक जानकारी और वाहन के स्वास्थ्य और स्थिति के बारे में सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करता है।

इसमें स्मार्टफोन इंटीग्रेशन के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी शामिल है जो कॉल, एसएमएस अलर्ट और नेविगेशन तक पहुंच की अनुमति देता है। इसके अतिरिक्त, यह आपके कॉल, अलर्ट, बाइक हेल्थ और बहुत कुछ के माध्यम से नेविगेट करने के लिए वॉइस सहायता भी प्रदान करता है।

इसके अलावा, जब सुरक्षा की बात आती है, तो बाइक आपातकालीन ब्रेकिंग स्थितियों के लिए आगे और पीछे दोनों पहियों पर डुअल-चैनल ABS और डिस्क ब्रेक जैसी सुविधाएँ प्रदान करती है। इसके अतिरिक्त, रोनिन बारिश और शहरी परिदृश्यों के लिए एडजस्टेबल लीवर, गियर शिफ्ट असिस्ट और दो ABS मोड भी प्रदान करता है।

TVS Ronin की एक ख़ास विशेषता ग्लाइड थ्रू ट्रैफ़िक टेक्नोलॉजी है जो हाई-ट्रैफ़िक और भीड़भाड़ वाली सड़कों पर आसान पैंतरेबाज़ी प्रदान करती है। यह तकनीक क्लच को मॉड्यूलेट करते समय थ्रॉटल इनपुट के बिना आगे बढ़ने में सक्षम बनाती है।

कुछ अतिरिक्त विशेषताओं में एक साइड-स्टैंड इनहिबिटर भी शामिल है जो साइड स्टैंड डाउन होने पर इंजन की प्रज्वलित करने की क्षमता को निष्क्रिय कर देता है। इसके अलावा, कंसोल पर एक DTE (डिस्टेंस टू एम्प्टी) इंडिकेटर जो आपको बताता है कि कब रुकना है, फिर से ईंधन भरना है और फिर से सवारी जारी रखनी है।

रोनिन का हैंडलिंग और राइड अनुभव काफी आरामदायक और प्रभावशाली है। इसके चौड़े हैंडलबार और सीधे बैठने की स्थिति के कारण, जो बाइक को अधिक सहज और आसानी से नियंत्रित करने योग्य बनाता है। हालांकि, अपने आरामदायक रेक एंगल के बावजूद, रोनिन सड़क पर मज़बूत पकड़ के साथ रोडस्टर की तरह कोनों को काटता है। इसके अलावा, जब ब्रेकिंग पावर की बात आती है, तो इसकी 300 मिमी फ्रंट और 240 मिमी रियर डिस्क प्लेट बिना स्किड के पर्याप्त स्टॉपिंग पावर प्रदान करती हैं।

​फिर भी, आक्रामक ब्रेकिंग के लिए राइडर्स को अधिक बल लगाने की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि काटने से पहले तेज लग सकता है लेकिन अंततः स्पंजी हो जाता है। सस्पेंशन सिस्टम की बात करें तो इसमें पीछे की तरफ एयर-चार्ज्ड, मोनो-शॉक और फ्रंट टायर में एक उल्टा 41 मिमी यूएसडी फोर्क है, जो बटर-स्मूथ ग्लाइडिंग अनुभव प्रदान करने के लिए सड़क के डंप और गांठों को आसानी से सोख लेता है।

हालांकि, टर्निंग रेडियस में सुधार किया जा सकता है क्योंकि यह स्थिरता प्रदान करता है लेकिन सीमित स्थानों में कुछ चपलता को सीमित करता है। बाइक कोनों में फँसी हुई लगती है और इससे ग्रिप मिलती है टीवीएस रैंबलर टायर संतोषजनक है। इसके अलावा, कुछ लोगों को सीट का आकार थोड़ा छोटा लग सकता है और लंबी यात्राओं के लिए वे कम नरम महसूस कर सकते हैं। कुल मिलाकर, रोनिन एक आरामदायक और विश्वसनीय सवारी अनुभव प्रदान करता है जो विभिन्न सवारी स्थितियों में अच्छी तरह से काम करता है।