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चार्ल्स लेक्लर ने अपने बेहतर रेस प्रदर्शन की बदौलत मैक्स वेरस्टैपेन की बढ़त को 38 अंक तक घटाकर वर्ष की अपनी तीसरी रेस जीती
चार्ल्स लेक्लर ने अपने बेहतर रेस प्रदर्शन की बदौलत मैक्स वेरस्टैपेन की बढ़त को 38 अंकों तक पहुंचाते हुए वर्ष की अपनी तीसरी रेस जीती।
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हालांकि, दो पिट स्टॉप में से दूसरे के दौरान, कार्लोस सैंज जूनियर। जैसे ही वह वेरस्टैपेन को पास करने ही वाला था, उसका इंजन फट गया, जो फेरारी के लिए अच्छा नहीं था। चूँकि जब तक वह इससे बाहर निकले तब तक उनकी कार में आग लग गई थी, सैन्ज़ को संभवतः बाद के सीज़न में ग्रिड पेनल्टी मिलेगी और उन्हें एक नए इंजन की आवश्यकता होगी। चूंकि लेक्लेर और वेरस्टैपेन दोनों ने एक फ्री पिट स्टॉप बनाया, इसके कारण एक वर्चुअल सेफ्टी कार भी सक्रिय हो गई, जिसने फेरारी टायर के लाभ का मुकाबला किया।
से 38 अंक आगे है।
लुईस हैमिल्टन एक सप्ताह के अंत में पी 3 पर चढ़ गए, जहां उन्होंने स्प्रिंट दौड़ के दौरान गति के लिए संघर्ष किया और रेड बुल और फेरारिस से जुड़ी घटनाओं के कारण क्वालीफाइंग के दौरान बर्बाद हो गए। जॉर्ज रसेल, दूसरी मर्सिडीज चला रहे थे, पेरेज़ से टकराने के लिए 5-सेकंड का जुर्माना मिलने के बावजूद चौथे स्थान पर
रहे।
हास में मिक शूमाकर ने करियर का सर्वश्रेष्ठ P6 अर्जित किया, जबकि अल्पाइन में एस्टेबन ओकन ने P5 का प्रबंधन किया, पिछले सप्ताहांत में अपने पहले एक के बाद अपने करियर के दूसरे अंक दर्ज किए। टीम के साथी केविन मैग्नसेन को हराने के अलावा, जो आठवें स्थान पर रहे, लैंडो नॉरिस, मैकलेरन चला रहे थे, सातवें स्थान पर रहे। फर्नांडो अलोंसो ने ग्रिड के पीछे से शुरू करने के बाद P10 में दौड़ पूरी की, जबकि डैनियल रिकियार्डो ने दूसरे मैकलेरन में P9 को समाप्त
किया।
अल्फ़ा के लिए, बोटास ने P11 को समाप्त किया, अंकों के ठीक बाहर, गुआनयू झोउ से आगे, जिसने P14 हासिल किया। विलियम्स में, एलेक्स एल्बोन ने P12 को समाप्त किया, जबकि निकोलस लतीफी ने दौड़ से संन्यास ले लिया। एस्टन मार्टिन के लिए, लांस स्टॉल ने P13 को समाप्त किया, जबकि 4 बार के विश्व चैंपियन सेबेस्टियन वेट्टेल ने P17 को समाप्त किया, जो अनिवार्य रूप से पूरी दौड़ में नुकसान झेलने के बाद अंतिम स्थान पर रहा। P15 और P16 को अल्फ़ाटौरी में पियरे गैस्ली और युकी सूनोडा ने नियंत्रित किया था।
पॉस | नहीं। | ड्राइवर | टीम | टाइम | पॉइंट्स |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | चार्ल्स लेक्लेर | फेरारी | 1:24:24.312 | 25 |
2 | 1 | मैक्स वेरस्टैपेन | रेड बुल | +1.532 एस | 18 |
3 | 44 | लुईस हैमिल्टन | मर्सिडीज | +41.217 एस | 15 |
4 | 63 | जॉर्ज रसेल | मर्सिडीज | +58.972 एस | 12 |
5 | 31 | एस्टेबन ओकन | अल्पाइन रेनॉल्ट | +68.436 एस | 10 |
6 | 47 | मिक शूमाकर | हास | +1 लैप | 8 |
7 | 4 | लैंडो नॉरिस | मैकलारेन | +1 लैप | 6 |
8 | 20 | केविन मैग्नसेन | हास | +1 लैप | 4 |
9 | 3 | डैनियल रिकियार्डो | मैकलारेन | +1 लैप | 2 |
10 | 14 | फर्नांडो अलोंसो | अल्पाइन रेनॉल्ट | +1 लैप | 1 |
11 | 77 | वल्टररी बोटास | अल्फ़ा रोमियो | +1 लैप | 0 |
12 | 23 | एलेक्ज़ेंडर एल्बोन | विलियम्स | +1 लैप | 0 |
18 | लांस स्टॉल | एस्टन मार्टिन | +1 लैप | 0 | |
14 | 24 | झोउ गुआनयू | अल्फ़ा रोमियो | +1 लैप | 0 |
15 | 10 | पियरे गैस्ली | अल्फ़ा तौरी | +1 लैप | 0 |
16 | 22 | युकी त्सुनोडा | अल्फ़ा तौरी | +1 लैप | 0 |
17 | 5 | सेबेस्टियन वेट्टेल | एस्टन मार्टिन | +1 लैप | 0 |
एनसी | 55 | कार्लोस सैन्ज़ | फेरारी | डीएनएफ | 0 |
एनसी | 6 | निकोलस लतीफ़ी | विलियम्स | डीएनएफ | 0 |
एनसी | 11 | सर्जियो पेरेज़ | रेड बुल | डीएनएफ | 0 |
मई 2025 के लिए कार बिक्री रिपोर्ट: ब्रांड-वार प्रदर्शन और विश्लेषण
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