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Toyota 2022 में Creta प्रतिद्वंद्वी SUV लॉन्च करेगी

ByArun Dagar|Updated on:19-Jan-2022 01:51 PM

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दुनिया की सबसे बड़ी ऑटो-निर्माता कंपनी Toyota Motors भारतीय बाजार में 'बिग लीप' के लिए तैयार है। यह वस्तुतः भविष्य के लिए Toyota की भारत की योजना का नाम है, जो अपनी पहुंच का विस्तार करना चाहती है और टियर-2 और टियर-3 में अपनी बिक्री संख्या बढ़ाना चाहती है।

टोयोटा दुनिया की सबसे बड़ी ऑटो-निर्माता कंपनी मोटर्स भारतीय बाजार में 'बिग लीप' के लिए तैयार है। यह वस्तुतः भविष्य के लिए Toyota की भारत की योजना का नाम है, जो अपनी पहुंच का विस्तार करना चाहती है और टियर-2 और टियर-3 शहरों में अपनी बिक्री संख्या बढ़ाना चाहती है।

Toyota 2022 में Creta प्रतिद्वंद्वी SUV लॉन्च करेगी

इस योजना के तहत, कंपनी 20 जनवरी को Toyota Hilux पिक-अप ट्रक की शुरुआत के साथ भारतीय कार बाजार में 4 नई कारों को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, इसके बाद अन्य नई कारों को लॉन्च किया जाएगा।

अब तक की सबसे बड़ी खबर एक नए का विकास बनी हुई है हुंडई क्रेटा जापानी ऑटो-दिग्गज की प्रतिद्वंद्वी मध्यम आकार की SUV, जिसका कोडनेम D22 है, जो इस साल त्योहारी सीज़न में लॉन्च होने वाली है। कंपनी C-सेगमेंट में एक MPV भी लॉन्च करेगी, जिसका कोडनेम 560B है, लेकिन इसे केवल 2023 में लॉन्च किया जाएगा।

आने वाले लॉन्च:

D22 से पहले एसयूवी , Toyota अपना बिल्कुल नया Hilux पिक-अप ट्रक लॉन्च करेगी, इसके बाद नई Glanza हैचबैक लॉन्च करेगी जो Maruti Suzuki पर आधारित है बलेनो , Maruti द्वारा इस साल फरवरी में नई Baleno के लॉन्च के बाद। नई ग्लैंज़ा में नई बलेनो में सभी बदलाव किए जाएंगे, लेकिन उम्मीद है कि इसमें एक अलग फ्रंट फेसिया होगा और इसमें कई महत्वपूर्ण फीचर अपडेट मिलेंगे जैसे कि बड़ी, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, हेड-अप डिस्प्ले और पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड।

ग्लैंजा के बाद नई Maruti Suzuki Brezza पर आधारित नई Toyota Urban Cruiser को लॉन्च किया जाएगा, जिसे इस साल अप्रैल में लॉन्च किया जाना है। 2022 अर्बन क्रूजर मई या जून में लॉन्च होगा, जिसमें टोयोटा पहले से ही 2021 में अर्बन क्रूजर 'हाइराइडर' नाम से ट्रेडमार्क कर चुकी है। यह नए अर्बन क्रूजर का नाम हो सकता है लेकिन यह सब देखा जाना चाहिए।

नए अर्बन क्रूजर में इससे ज्यादा अलग कारक होंगे ब्रेज़ा वर्तमान मॉडल के विपरीत और कई फीचर अपडेट भी मिलेंगे।

नई Brezza और Urban Cruiser में संशोधित फ्रंट एप्रन, नई हेडलाइट्स और टेललाइट्स के मामले में नए डिज़ाइन में बदलाव किए जाएंगे। अंदरूनी हिस्सों में सनरूफ, हेड-अप डिस्प्ले, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, नया डैशबोर्ड लेआउट और बेहतर माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक जैसे ऑफर पर क्वालिटी और कम्फर्ट फीचर्स के मामले में बड़ी उछाल आएगी।

टोयोटा और मारुति सुजुकी अलायंस का भविष्य:

Toyota Kirloskar Motor इस साल अक्टूबर-नवंबर के करीब मिड-साइज़ SUV पेश करने के साथ कुछ सालों में अपने सबसे बड़े लॉन्च के लिए तैयार हो जाएगी। अपने क्रॉस-बैजिंग सौदे में पहली बार एक Maruti कार Toyota मॉडल पर आधारित होगी, जिसमें D22 द्वारा Maruti मध्यम आकार की SUV को जन्म दिया जाएगा, जिसका कोडनेम YFG है। SUV का निर्माण Toyota द्वारा अपने बेंगलुरु संयंत्र में किया जाएगा और यह D22 और YFG दोनों की 45,000 इकाइयों तक के उत्पादन के लिए तैयार है और इसका लक्ष्य अगले कुछ वर्षों में सालाना 200,000 इकाइयों का उत्पादन करना है।

जापानी ऑटो निर्माता नई Toyota SUV पर अपनी हाइब्रिड तकनीक की पेशकश करेगा और इसे Maruti को भी आपूर्ति करेगा क्योंकि इस वैश्विक क्रॉस-बैजिंग गठबंधन ने Toyota को पिछले साल बिक्री में 70% से अधिक की वृद्धि दर्ज करने में मदद की है और कंपनी को उम्मीद है कि अगले 5 वर्षों में 25% की वार्षिक वृद्धि दर होगी।

Maruti Suzuki के साथ यह गठबंधन Toyota के लिए उपयोगी साबित हुआ क्योंकि इसने अपने संबंधित क्षेत्रों में पहले से ही सबसे ज्यादा बिकने वाले उत्पादों की पेशकश करने के कारण बिना किसी कठिनाई के भारतीय बाजार के बड़े पैमाने पर बाजार क्षेत्रों में प्रवेश किया है। टोयोटा ने क्रॉस-बैज वाली Maruti Suzuki Ciaz और का भी खुलासा किया है अर्टिगा अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए Toyota Belta और Toyota Rumion के रूप में और अब उन कारों को भारत में लॉन्च करने की योजना के साथ निर्यात करेंगे, क्योंकि यह अगले दो वर्षों के भीतर लॉन्च करने के लिए कम से कम 6 नई कारों की योजना के साथ अपने भारत उत्पाद पोर्टफोलियो को पूरी तरह से नया रूप देने की योजना बना रहा है।

यह 'बिग लीप' वास्तव में कंपनी और उसके भारतीय परिचालन के लिए एक बहुत बड़ी छलांग है क्योंकि भारतीय बाजार से शेवरले और फोर्ड के बाहर निकलने के बाद, यह स्पष्ट है कि भारतीय कार खरीदारों को खुश करने के लिए एक कठिन समूह है, लेकिन मास-मार्केट सेगमेंट में Maruti Suzuki की विशेषज्ञता के साथ, Toyota भारत में अपनी किस्मत के सफल पुनरुद्धार के लिए बेहतर स्थिति में है।


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