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Volkswagen की भारतीय शाखा, Skoda Auto Volkswagen India, 12,000 करोड़ (1.4 बिलियन) के टैक्स बिल को ब्लॉक करने के लिए भारत सरकार पर मुकदमा कर रही है — एक मांग जो दंड के साथ ₹24,000 करोड़ (2.8 बिलियन) तक बढ़ सकती है। पहली बार रॉयटर्स द्वारा रिपोर्ट की गई कानूनी लड़ाई, उन आरोपों पर केंद्रित है कि वोक्सवैगन ने कार के पुर्जों पर गलत लेबल लगाकर आयात करों को चकमा दिया।
भारतीय अधिकारियों का दावा वोक्सवैगन रडार के तहत लगभग पूरी कार किट आयात की गईं, लेकिन आयात शुल्क को कम करने के लिए उन्हें “अलग-अलग हिस्सों” के रूप में लेबल किया गया। पूरी तरह से निर्मित कार किट (CKD) पर 30-35% टैरिफ लगते हैं, जबकि अलग-अलग हिस्सों पर सिर्फ 5-15% टैक्स लगता है। अधिकारियों का आरोप है कि वोक्सवैगन ने उच्च CKD दरों से बचने के लिए, समय के साथ वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं से थोक ऑर्डर को छोटे शिपमेंट में विभाजित करने के लिए सॉफ़्टवेयर का इस्तेमाल किया। ऐसा करके, कंपनी ने कथित तौर पर लगभग पूरी कारों को टुकड़ों में आयात किया, उन्हें न्यूनतम भारतीय भागों के साथ स्थानीय स्तर पर इकट्ठा किया, और उचित शुल्क चुकाए बिना उन्हें बेच दिया।
ऑटोमेकर गलत काम करने से इनकार करता है, यह तर्क देते हुए कि इसके “पार्ट-बाय-पार्ट” आयात भारतीय कर नियमों का अनुपालन करते हैं। मुंबई उच्च न्यायालय की एक फाइलिंग में, वोक्सवैगन ने कहा कि उसने कभी भी एकीकृत किट के रूप में पुर्जों का आयात नहीं किया और दावा किया कि सरकार ने 2011 में इस मॉडल को वापस मंजूरी दे दी थी। कंपनी ने चेतावनी दी है कि विवाद विदेशी निवेशकों के लिए भारत की अपील को नुकसान पहुंचा सकता है और देश में इसके 1.5 बिलियन डॉलर के निवेश को खतरे में डाल सकता है।
Volkswagen की भारतीय इकाई — जो बेचती है स्कोडा , वोक्सवैगन, और ऑडी कारें — भारत के तेजी से बढ़ते ऑटो बाजार में पहले से ही एक मामूली खिलाड़ी है, जो मुख्यधारा और लक्जरी दोनों क्षेत्रों में प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ रही है। पिछले वित्तीय वर्ष में, समूह ने बिक्री में ₹19,000 करोड़ (2.19 बिलियन) और मामूली ₹96 करोड़ (11 मिलियन) का लाभ कमाया। कोर्ट फरवरी 2025 में इस मामले की सुनवाई करने के लिए तैयार है। अभी के लिए, वोक्सवैगन जोर देकर कहता है कि वह सभी स्थानीय और वैश्विक कानूनों का पालन कर रहा है और गतिरोध को हल करने के लिए “सभी कानूनी विकल्पों का पता लगाएगा"।
2025 स्कोडा कोडिएक भारत में हुई लॉन्च, कीमत 46.89 लाख रूपए
नई Skoda Kodiaq में 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2.0-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 204 बीएचपी और 320 एनएम टॉर्क देता है।
17-अप्रैल-2025 08:17 हूँ
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पूरी खबर पढ़ेंफॉक्सवैगन टिगुआन आर लाइन भारत में हुई लॉन्च, कीमत 49 लाख रुपये
2025 वोक्सवैगन टिगुआन आर-लाइन टिगुआन के पुराने वेरिएंट से तुलनात्मक रूप से अलग दिखती है। फ्रंट में, इसमें स्लीक हेडलाइट्स, कनेक्टेड एलईडी स्ट्राइप्स और सिल्वर लिप के साथ मैस-पैटर्न एयर डैम्प को कम किया गया है।
18-अप्रैल-2025 05:29 हूँ
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पूरी खबर पढ़ेंFY2025 में भारत के इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल की बिक्री 1 लाख को पार कर गई, मार्च में रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई
भारत के इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट ने FY2025 में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, जो वार्षिक बिक्री में 1 लाख यूनिट को पार कर गया और मार्च में एक नया मासिक रिकॉर्ड बना।
14-अप्रैल-2025 02:48 अपराह्न
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पूरी खबर पढ़ेंटाटा कर्व डार्क एडिशन लॉन्च, कीमत 16.49 लाख रुपये
Tata Motors के अन्य डार्क एडिशन मॉडल की तरह, Tata Curvv डार्क एडिशन को कार्बन ब्लैक कलर पेंट के साथ पेश किया गया है और फेंडर पर #Dark बैजिंग से लैस है
14-अप्रैल-2025 11:55 हूँ
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पूरी खबर पढ़ेंBMW Z4 M40i प्योर इंपल्स एडिशन भारत में लॉन्च हुआ, जिसमें मैनुअल ट्रांसमिशन है
बिल्कुल-नई BMW Z4 M40i प्योर इंपल्स एडिशन में 3.0-लीटर इनलाइन छह मोटर है जो 335.34 बीएचपी और 500 एनएम का टार्क देने में सक्षम है।
14-अप्रैल-2025 02:43 अपराह्न
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पूरी खबर पढ़ेंKia Syros को 5-स्टार BNCAP सुरक्षा रेटिंग मिली
Kia Syros ने साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 16 हासिल किए। ड्राइवर और सामने वाले यात्री के शरीर के सभी अंगों को ठीक से सुरक्षित रखा गया था। हालांकि, ड्राइवर के चेस्ट एरिया को पर्याप्त माना गया था।
14-अप्रैल-2025 02:38 अपराह्न
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स्कोडा कोडिएक
₹ 46.89 - 48.69 लाख
फ़ॉक्सवैगन टिग्वान R-लाइन
₹ 49.00 लाख
किआ EV6
₹ 65.90 लाख
एस्टन मार्टिन वैंक्विश
₹ 8.85 करोड़
मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक SL 680
₹ 4.20 करोड़
टाटा हैरियर ईवी
₹ 24.00 - 28.00 लाख
लैम्बॉर्गिनी टेमेरारियो
₹ 6.00 - 7.00 करोड़
एमजी सायबरस्टर
₹ 60.00 - 70.00 लाख
एमजी M9 ईवी
₹ 1.00 - 1.10 करोड़
स्कोडा कुशाक फ़ेसलिफ़्ट
₹ 11.00 - 19.00 लाख
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