Tata Altroz अब पहले से ज्यादा सुरक्षित है | इस नए अपडेट को देखें

, को बढ़ाकर सुरक्षा के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को जारी रखता है। ESC, एक परिष्कृत सुरक्षा तकनीक है, जो कर्षण के नुकसान का पता लगाकर और कम करके वाहन की स्थिरता को बढ़ाती है, जिससे चालकों को फिसलन भरी सड़कों या अचानक युद्धाभ्यास जैसी चुनौतीपूर्ण ड्राइविंग स्थितियों में नियंत्रण बनाए रखने में मदद मिलती है।

इस महत्वपूर्ण सुरक्षा उन्नयन के बावजूद, टाटा मोटर्स ने अल्ट्रोज़ की कीमतों को अपरिवर्तित रखा है, जिससे ग्राहकों के लिए किफायती और सुलभता सुनिश्चित होती है। ₹6.65 लाख से शुरू होकर ₹10.80 लाख (एक्स-शोरूम) तक पहुंचने वाली

, अल्ट्रोज़ अपने सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी बनी हुई है।

इसके अलावा, अल्ट्रोज़ में कई सुरक्षा सुविधाएँ बरकरार हैं, जिनमें डुअल फ्रंट एयरबैग, ब्रेक स्वे कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट और इम्पैक्ट-सेंसिंग डोर अनलॉक शामिल हैं, जो इसकी सुरक्षा साख को और मजबूत करते हैं।

विभिन्न प्राथमिकताओं और ड्राइविंग आवश्यकताओं के अनुरूप अल्ट्रोज़ चार पावरट्रेन विकल्पों में आता है। इनमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, 87 बीएचपी और 115 एनएम उत्पन्न करने वाला 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन, 108 बीएचपी और 140 एनएम के आउटपुट वाला 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन, 89 बीएचपी और 200 एनएम का उत्पादन करने वाला 1.5-लीटर डीजल इंजन और 73 बीएचपी और 103 एनएम का डिट्यून इंजन वाला सीएनजी वेरिएंट शामिल है। सभी इंजनों को मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है, जिसमें 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी 6-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेशकश करता है।

टाटा अल्ट्रोज़ छह वेरिएंट्स प्रदान करता है, जिनमें XZ और XZ+ शामिल हैं, बाद वाले में सनरूफ विकल्प है, जो ग्राहकों की विविध प्राथमिकताओं को पूरा करता है।

Maruti Suzuki Baleno, Toyota Glanza, और Hyundai i20 जैसे प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ स्थित, अल्ट्रोज़ अपनी व्यापक सुरक्षा विशेषताओं, उन्नत तकनीक और गतिशील प्रदर्शन के साथ सबसे अलग है, जो अपने ग्राहकों को असाधारण मूल्य और सुरक्षा प्रदान करने के लिए टाटा मोटर्स की प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है।

Carbike360 का कहना है कि

हालांकि Altroz का लगभग हर प्रतियोगी जैसे Maruti Baleno और Hyundai i20 ESC के साथ आता है और सुरक्षा रेटिंग परीक्षण में भी इसे अनिवार्य बना दिया गया है। अभी एकमात्र मॉडल जिनमें ESC नहीं है वे हैं टियागो और टिगोर। इसलिए जल्द ही हम उनमें भी यही उम्मीद कर सकते हैं।