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सिट्रोएन एयरक्रॉस
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सिट्रोएन एयरक्रॉसMore

8.62 - 14.60 लाख*

ऑन रोड कीमत देखेंview more
ईएमआई प्रारंभ₹15,917/ महीना
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₹6.77k/महीना गाड़ी चलाने की लागत सिट्रोएन एयरक्रॉसअभी गणना करेंview more
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सिट्रोएन एयरक्रॉस विनिर्देश और विशेषताएँ

प्रमुख विशेषता
मुख्य विशिष्टताएँ
Mileage
Mileage17.5 - 18.5 kmpl
Engine
Engine1199 cc
Fuel Type
Fuel TypePetrol
Transmission Type
Transmission TypeAutomatic / Manual
Seating Capacity
Seating Capacity5 / 7
Safety
Safety6 Airbags

सिट्रोएन एयरक्रॉस कीमत

सिट्रोएन एयरक्रॉस की कीमत बेस मॉडल सिट्रोएन एयरक्रॉस यू 1.2 5 सीटर के लिए ₹8.62 लाख से शुरू होती है और टॉप मॉडल सिट्रोएन एयरक्रॉस Max 1.2 Turbo AT 7 STR Dual Tone की कीमत ₹14.60 लाख है (एक्स-शोरूम कीमत New Delhi)। एयरक्रॉस की 17 वेरिएंट्स के लिए कीमत नीचे दी गई है।
ट्रांसमिशन
All
Manual
Automatic (TC)
वेरिएंट
एक्स-शोरूम कीमत
तुलना करना
एयरक्रॉस यू 1.2 5 सीटर
Manual
Petrol
17.5 kmpl
ऑफर देखें
Check5-Seater
CheckManual AC
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एयरक्रॉस प्लस 1.2 5-सीटर
Manual
Petrol
17.5 kmpl
ऑफर देखें
CheckRear power windows
CheckRoof rails
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एयरक्रॉस Plus 1.2 5 STR Xplorer Edition
Manual
Petrol
17.5 kmpl
ऑफर देखें
एयरक्रॉस Plus 1.2 Turbo 5 STR
Manual
Petrol
18.5 kmpl
ऑफर देखें
एयरक्रॉस Plus 1.2 Turbo 7 STR
Manual
Petrol
18.5 kmpl
ऑफर देखें
एयरक्रॉस Max 1.2 Turbo 5 STR
Manual
Petrol
18.5 kmpl
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सिट्रोएन एयरक्रॉस का लेटेस्ट अपडेट

परिचय

Citroen India ने ₹8.49 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत के साथ नई Aircross SUV लॉन्च की है। बुकिंग अब खुली है, और डिलीवरी 8 अक्टूबर, 2025 से शुरू होने वाली है।

वेरिएंट्स

नई सिट्रॉन एयरक्रॉस तीन ट्रिम्स: यू, प्लस और मैक्स में उपलब्ध है। इसमें 5-सीटर और 5+2-सीटर कॉन्फ़िगरेशन हैं। वेरिएंट-वार कीमतें (एक्स-शोरूम) नीचे दी गई हैं:

  • 1.2 एनए यू — ₹8.49 लाख
  • 1.2 एनए प्लस — ₹9.99 लाख
  • 1.2 टर्बो प्लस — ₹11.95 लाख
  • 1.2 टर्बो एटी प्लस — ₹13.25 लाख
  • 1.2 टर्बो मैक्स — ₹12.7 लाख
  • 1.2 टर्बो एटी मैक्स — ₹13.99 लाख

एक्सटीरियर

नई Citroen Aircross में अपडेटेड LED प्रोजेक्टर हेडलैंप हैं और इसमें अतिरिक्त सुविधा के लिए पावर-फोल्डिंग ORVM जोड़े गए हैं। यह SUV हर मौसम में आराम के लिए ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग और क्लाइमेट कंट्रोल से भी लैस है।

इंटिरियर

Citroen Aircross के इंटीरियर एन्हांसमेंट में दरवाजों पर लगे पावर विंडो स्विच, यात्रियों के लिए ग्रैब हैंडल और रियर AC वेंट शामिल हैं। 5+2 सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन लचीलापन प्रदान करता है, जिसमें तीसरी पंक्ति को हटाया जा सकता है, जिससे बूट क्षमता को 511 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

विशेषताएँ

नई एयरक्रॉस की कुछ प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:

  • LED प्रोजेक्टर हैडलैंप्स
  • क्लाइमेट कंट्रोल के साथ ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग
  • पावर-फोल्डिंग ओआरवीएम
  • रियर एसी वेंट्स
  • दरवाजों पर पावर विंडो स्विच
  • यात्रियों के लिए ग्रैब हैंडल

इंजिन

Citroen Aircross में अब दो पेट्रोल इंजन विकल्प दिए गए हैं:

  • 1.2-लीटर जेन-3 प्योरटेक 110 टर्बो (110bhp, 190Nm)
  • ट्रांसमिशन: 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक
  • 1.2-लीटर प्योरटेक 82 नेचुरली एस्पिरेटेड (82bhp, 110Nm)
  • ट्रांसमिशन: 5-स्पीड मैनुअल

सुरक्षा

नई Citroen Aircross 40 से अधिक सुरक्षा सुविधाओं के साथ आती है, जिनमें शामिल हैं:

  • छह एयरबैग
  • आइसोफ़िक्स चाइल्ड सीट एंकर
  • इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP)
  • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
  • हिल-होल्ड असिस्ट
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सिट्रोएन एयरक्रॉस विनिर्देश

Mileage17.5
Engine Displacement1199 cc
Fuel TypePetrol
Transmission TypeManual
Body TypeSUV
No Of Airbags6 Airbags (Driver, F...
Seating Capacity5 Seats
Max Torque(Nm@Rpm)115 Nm @ 3750 rpm
Max Power(Bhp@Rpm)80 bhp @ 5750 rpm
NCAP RatingNot Tested
Bootspace444 litres
Ground Clearance200 mm

समान कारों के साथ तुलना

सिट्रोएन एयरक्रॉस
मारुति सुज़ुकी अर्टिगामारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारासिट्रोएन बसॉल्टहुंडई क्रेटाटोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडरसिट्रोएन C3
सिट्रोएन एयरक्रॉसमारुति सुज़ुकी अर्टिगामारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारासिट्रोएन बसॉल्टहुंडई क्रेटाटोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडरसिट्रोएन C3
₹ 8.62 लाख - 14.60 लाख₹ 8.84 लाख - 13.13 लाख₹ 11.42 लाख - 20.68 लाख₹ 8.32 लाख - 14.10 लाख₹ 11.11 लाख - 20.50 लाख₹ 11.34 लाख - 20.19 लाख₹ 6.23 लाख - 10.19 लाख
Rating
3Check
5
4Check
28
4.7Check
12
3.9Check
13
4.6Check
10
4.4Check
5
4Check
98
Engine (cc)
1199 cc1462 cc1462 cc - 1490 cc1199 cc1482 cc - 1497 cc1462 cc - 1490 cc1198 cc - 1199 cc
Airbags
6 2 - 4 2 - 6 6 6 6 2 - 6
Mileage (ARAI)
17.5 kmpl26.11 kmpl26.6 kmpl18 kmpl17.4 kmpl21.11 kmpl19.3 kmpl
Max Power(bhp@rpm)
80 bhp @ 5750 rpm87 bhp @ 5500 rpm87 bhp @ 5500 rpm80 bhp @ 5750 rpm113 bhp @ 6300 rpm102 bhp @ 6000 rpm80 bhp @ 5750 rpm
Fuel Type
PetrolCNGCNGPetrolPetrolPetrolPetrol
NCAP Rating
Not Tested1 Star (Global NCAP)Not Tested4 Star (Bharat NCAP)Not TestedNot TestedNot Tested
Transmission
Automatic / ManualManual / AutomaticManual / AutomaticAutomatic / ManualAutomatic / ManualAutomatic / ManualManual / Automatic
Currently Viewingएयरक्रॉस vs अर्टिगाएयरक्रॉस vs ग्रैंड विटाराएयरक्रॉस vs बसॉल्टएयरक्रॉस vs क्रेटाएयरक्रॉस vs अर्बन क्रूज़र हायराइडरएयरक्रॉस vs C3

सिट्रोएन एयरक्रॉस अंतर्दृष्टि समीक्षा

thumb-upहमें क्या पसंद है?

  • एडवांस्ड कम्फर्ट सस्पेंशन और सीटें।
  • विशाल केबिन और बड़ा बूट।
  • चंकी फ्रंट एंड और थ्री-पार्ट डीआरएल।
  • SUV सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण।
  • 7-सीट सेटअप के लिए वैकल्पिक तीसरी पंक्ति।

thumb-downइससे बेहतर क्या हो सकता था?

  • केवल FWD, कोई 4x4 क्षमता नहीं।
  • पीछे की सीट पर तीन वयस्कों के लिए तंग।
  • आंतरिक गुणवत्ता बुनियादी लगती है।

इंजन और परफॉरमेंस

Citroen Aircross, एक मध्यम आकार की SUV, अपने अनोखे डिज़ाइन और असाधारण आरामदायक सवारी के कारण भीड़-भाड़ वाले बाज़ार में अपनी अलग पहचान बनाती है। इस समीक्षा में, हम पूरी तरह से इसके इंजन और प्रदर्शन विशेषताओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए, इस वाहन के दिल के बारे में बात करते हैं।

जबरदस्त इंजन ऑफरिंग

जब इंजन विकल्पों की बात आती है, तो यह केवल एक प्रदान करता है: 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन जो 109 बीएचपी और 190 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है। इस पावरप्लांट को सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो अफसोस की बात है कि अस्पष्ट और रबर जैसा एहसास देता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प की अनुपस्थिति उन लोगों को निराश कर सकती है जो अपने ड्राइविंग अनुभव में सुविधा चाहते हैं।

शहर के आवागमन के लिए पर्याप्त, लेकिन ताक़त की कमी

1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन शहरी ड्राइविंग के लिए पर्याप्त साबित होता है, लेकिन इसके कुछ प्रतिस्पर्धियों में पाए जाने वाले पंच और रिफाइनमेंट की कमी है। इंजन अधिक गति पर शोर करता है और भारी भार उठाने या तेज झुकाव को नेविगेट करने पर संघर्ष करता है। 18.5 किलोमीटर/लीटर की दावा की गई ईंधन दक्षता अच्छी है, लेकिन यह प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में उत्कृष्ट प्रदर्शन करने में विफल रहती है। इसके अलावा, एयरक्रॉस में इस सेगमेंट में कुछ अपेक्षित फीचर्स की कमी है, जिसमें एलईडी लाइट्स, हाइब्रिड टेक्नोलॉजी या फोर-व्हील ड्राइव शामिल हैं।

एक सहज और आरामदायक यात्रा

यह शानदार प्रदर्शन की तुलना में सवारी के आराम को प्राथमिकता देता है। यह उन लोगों की ज़रूरतों को पूरा करती है, जो एक स्टाइलिश और विशाल SUV की तलाश करते हैं, जो सुगम सवारी के साथ-साथ उबड़-खाबड़ इलाकों को संभालने में सक्षम हो। अपने विस्तारित व्हीलबेस और उदार ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ और सड़क पर एक स्थिर और संतुलित रुख बनाए रखता है।

राइडिंग ऑन कम्फर्ट-ओरिएंटेड फीचर्स

आराम को प्राथमिकता देने के लिए सस्पेंशन को बारीकी से ट्यून किया गया है, जो अधिकांश धक्कों और गड्ढों को अच्छी तरह से अवशोषित करता है। स्टीयरिंग हल्की और गतिशील हैंडलिंग प्रदान करता है, लेकिन फीडबैक और सटीकता के मामले में यह बहुत कम है। स्थिरता और पकड़ को बढ़ाने के लिए, यह ग्रिप कंट्रोल सिस्टम से लैस है, जो विभिन्न सतहों के अनुरूप विभिन्न मोड प्रदान करता है। फिसलन या असमतल इलाके में नेविगेट करते समय यह सिस्टम अमूल्य साबित होता है।

एक्सटीरियर डिज़ाइन और बिल्ड

फ्रांसीसी कारें अपने अद्वितीय डिजाइन स्वभाव और व्यक्तित्व के लिए जानी जाती हैं, और Citroen Aircross इस प्रतिष्ठा पर खरी उतरती है। यह मध्यम आकार के SUV सेगमेंट में एक ताज़ा और अलग रूप देती है, जो अपने साझा C-Cubed प्लेटफ़ॉर्म के कारण C3 हैचबैक की याद दिलाती है।

परिचित फ्रंट डिज़ाइन

एयरक्रॉस का फ्रंट एंड (c3 हैच) से काफी मिलता-जुलता है, जो बी-पिलर तक समान शीट मेटल पैनल को साझा करता है। यह कोई खामी नहीं है, क्योंकि C3 हैच अपने आप में एक आकर्षक और विशिष्ट लुक देता है। हालाँकि, C3 एयरक्रॉस इस डिज़ाइन को एक नए लोअर बम्पर के साथ बेहतर बनाता है, जिसमें एक प्रमुख स्किड प्लेट और इसके ऊपर विशिष्ट डमी हाउसिंग हैं।

उन्नत फ्रंट विवरण

फ्रंट में उल्लेखनीय बदलावों में व्यापक एयर इनटेक शामिल है जो कार की चौड़ाई को बढ़ाता है। सिल्वर सराउंड के साथ चमकदार काले रंग में तैयार किया गया शेवरॉन लोगो, क्लास का टच जोड़ता है। जबकि हेडलैम्प और डेटाइम रनिंग लैंप क्लस्टर को C3 से ले जाया जाता है, एक विकल्प के रूप में भी एलईडी लाइटिंग की अनुपस्थिति, इस सेगमेंट में कुछ आश्चर्यजनक है।

बैलेंस्ड साइड प्रोफाइल

साइड प्रोफाइल पर चलते हुए, Citroen C3 Aircross एक अच्छी तरह से संतुलित डिज़ाइन प्रदर्शित करता है। Citroen के डिज़ाइनर्स ने अपने सीधे स्टांस को प्रभावशाली आयामों के साथ कुशलतापूर्वक मिश्रित करके, अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ 2,671 मिमी व्हीलबेस और 4,323 मिमी की लंबाई के साथ इसे हासिल किया है। तंग ओवरहैंग, अच्छी तरह से आनुपातिक व्हील आर्च और कांच के क्षेत्र सामंजस्यपूर्ण लुक में योगदान करते हैं।

विस्तार पर ध्यान दें

साइड प्रोफाइल में दरवाजों पर प्लास्टिक क्लैडिंग, रियर फेंडर में एक अलग क्रीज, टू-टोन रूफ और आकर्षक 17-इंच 'क्वाड्रैटिक' अलॉय व्हील्स को भी हाइलाइट किया गया है। ये तत्व समग्र सौंदर्य को बढ़ाते हैं और एयरक्रॉस को एक विशिष्ट चरित्र प्रदान करते हैं।

आकर्षक रियर डिज़ाइन

Aircross का पिछला हिस्सा भी कम प्रभावशाली नहीं है। इसमें आकर्षक सी-आकार की टेल-लाइट्स, एक प्रमुख रूफ स्पॉइलर और एक चंकी रियर स्किड प्लेट है, जो इसे हर कोण से आकर्षक बनाती है।

अनोखा अंडरकरार्ज प्लेसमेंट

ध्यान देने योग्य एक विशिष्ट विशेषता यह है कि स्पेयर टायर को बूट के अंदर के बजाय फर्श के नीचे रखा जाए। हालांकि यह डिज़ाइन विकल्प फ्लैट टायर को बदलना थोड़ा गड़बड़ कर सकता है, लेकिन यह एयरक्रॉस की विशिष्टता को और बढ़ा देता है।

SUV क्राउड में एक स्टैंडआउट

संक्षेप में, Citroen Aircross फ्रेंच ऑटोमोटिव डिज़ाइन फ्लेयर और व्यक्तित्व का प्रमाण है। अपने ताज़ा बाहरी, परिचित लेकिन उन्नत फ्रंट विवरण, संतुलित साइड प्रोफ़ाइल और आकर्षक रियर डिज़ाइन के साथ, यह भीड़ भरे एसयूवी बाजार से खुद को अलग करता है। एलईडी लाइटिंग विकल्पों की अनुपस्थिति जैसी कुछ मामूली चूक के बावजूद, एयरक्रॉस उन लोगों के लिए एक आकर्षक केस है जो एक विशिष्ट और अद्वितीय एसयूवी अनुभव चाहते हैं।

इंटीरियर और फीचर्स

जब आप पहली बार Citroen Aircross से संपर्क करते हैं, तो संपर्क का प्रारंभिक बिंदु कुछ पुराने स्कूल फ्लैप-टाइप डोर हैंडल होता है, जिसके साथ पास में एक सस्ता दिखने वाला कीहोल होता है। नॉन-फोल्डेबल कुंजी अपने आप में 1990 के दशक की बजट कार का अवशेष प्रतीत होती है। ये तत्व लागत बचाने के लिए आपके सामने के दृष्टिकोण के लिए टोन सेट करते हैं, जो आपको पूरे केबिन में मिलेगा।

स्टाइलिश टू-टोन डैशबोर्ड

अंदर जाने पर, टू-टोन डैशबोर्ड तुरंत आपकी नज़र में आ जाता है, जो छोटे C3 मॉडल के समान दिखता है। यह डिज़ाइन विकल्प केबिन में स्टाइल की भावना लाता है, जिसमें नक्काशीदार आकृति और आकर्षक डिज़ाइन विवरण होते हैं जो चरित्र को जोड़ते हैं।

अपग्रेड्स के साथ परिचित स्टीयरिंग व्हील

C3 से उधार लिया गया स्टीयरिंग व्हील, बटनों के एक अतिरिक्त सेट से सुसज्जित है, जिसमें एक पियानो ब्लैक सराउंड है। ये बटन नए, अनुकूलन योग्य और आसानी से पढ़े जाने वाले डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर प्रदर्शित विभिन्न मोड पर सुविधाजनक नियंत्रण प्रदान करते हैं।

बजट केंद्रित आंतरिक विकल्प

करीब से निरीक्षण करने पर, यह स्पष्ट हो जाता है कि Citroen के एकाउंटेंट ने बजट के प्रति सचेत विकल्पों के पक्ष में निर्णय कहाँ लिए हैं। इसका एक स्पष्ट उदाहरण एयर कंडीशनिंग नियंत्रणों को मैन्युअल रूप से समायोजित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले क्लंकी नॉब्स का सेट है, जो आज हैचबैक में भी पाए जाने वाले इलेक्ट्रॉनिक रूप से सक्रिय सिस्टम के बिल्कुल विपरीत है। पांच-सीटर संस्करण में, पीछे के यात्रियों को कोई एयर कंडीशनिंग वेंट नहीं मिलेगा, जबकि 5+2 वेरिएंट में कुछ हद तक भद्दा दिखने वाला रूफ-माउंटेड रियर वेंट है।

ठंडा करने के विचार

शुक्र है कि रियर वेंट्स की कमी के बावजूद, एयरक्रॉस में पिछली पंक्ति में प्रभावी कूलिंग के लिए एक मजबूत थ्री-स्पीड ब्लोअर सिस्टम शामिल है। हालांकि, इसमें ध्यान देने योग्य चूकें हैं, जैसे कि फ्रंट पैसेंजर ग्रैब हैंडल की अनुपस्थिति और खिड़कियों के लिए ऑटो अप फ़ंक्शन की कमी। दूसरा परिणाम यह है कि इसमें एंटी-पिंच फीचर शामिल नहीं किया गया है, जो चोटों को रोकने के लिए एक अनिवार्य सुरक्षा आवश्यकता है, जिससे लागत बढ़ जाती।

इंफोटेनमेंट और कनेक्टिविटी

10.2-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम C3 के समान है, जो सुचारू संचालन, रेस्पॉन्सिव टच कंट्रोल, क्लियर ग्राफिक्स और वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto की सुविधा प्रदान करता है। इन तकनीकी विशेषताओं के बावजूद, एयरक्रॉस केवल दो मानक एयरबैग के साथ सुरक्षा के मामले में निराश करता है, जो श्रेणी मानकों से कम है।

उल्लेखनीय चूक

एक आधुनिक SUV में सबसे बड़ी चूक सनरूफ की अनुपस्थिति है, जिसके कारण उत्साही लोग Citroen के उत्पाद नियोजन निर्णयों पर सवाल उठाते हैं। इसके अलावा, रियर विंडो स्विच लगाना अपरंपरागत है - वे न तो पीछे के दरवाजों पर हैं और न ही ड्राइवर के दरवाजे पर। इसके बजाय, स्विच की एक जोड़ी आगे और पीछे दोनों यात्रियों की सेवा करती है, जो आगे की सीटों के बीच असुविधाजनक रूप से स्थित होते हैं। यह डिज़ाइन क्विर्क, जो सेंट्रल स्टोरेज बॉक्स और आर्मरेस्ट की संभावना को समाप्त करता है, C3 में इसकी आलोचना हुई और यह अधिक महंगे Aircross में अपरिवर्तित बनी हुई है।

छोटे विवरण मायने रखते हैं

अंत में, केबिन में वायरलेस चार्जिंग की कमी है, और जबकि सेंट्रल कंसोल शेल्फ में बड़े स्मार्टफोन हो सकते हैं, इसमें लिप और रबराइज्ड सतह का अभाव है। नतीजतन, हार्ड एक्सेलेरेशन के दौरान, आपके फोन के फिसलने की संभावना होती है। ये मामूली लगने वाले विवरण परेशान करने वाले हो सकते हैं, जो आने वाले पुनरावृत्तियों में उपयोगकर्ता के अनुभव और सुविधा पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता को उजागर करते हैं।

कम्फर्ट एंड स्पेस

जब यात्रियों को समायोजित करने की बात आती है तो C3 Aircross के लिए Citroen का दृष्टिकोण सरल से कम नहीं है। 7-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में, या जैसा कि Citroen उपयुक्त रूप से इसे कहते हैं, 5+2 सीटें, C3 Aircross अपनी श्रेणी की एकमात्र SUV के रूप में अपनी अलग पहचान बनाती है, जिसमें सीटों की तीसरी पंक्ति की पेशकश की जाती है। दूसरी पंक्ति के सुचारू रूप से टिल्ट और टंबल ऑपरेशन की बदौलत इस तीसरी पंक्ति तक पहुंचना आसान है। हालांकि पीछे की सीटें मुख्य रूप से बच्चों के लिए बनाई गई हैं, वयस्क थोड़े आराम से छोटी यात्राएं कर सकते हैं।

ड्राइवर कम्फर्ट: फाइंडिंग द स्वीट स्पॉट

ड्राइवर की सीट, हालांकि थोड़ी संकरी है, लेकिन अपनी अच्छी तरह से विभाजित कुशनिंग के साथ आराम का सही संतुलन बनाने में कामयाब होती है। केवल मैन्युअल समायोजन की पेशकश के बावजूद, ड्राइविंग की सबसे अच्छी स्थिति हासिल करना एक सरल काम है। छोटे ड्राइवर बेहतर बाहरी दृश्यता के लिए खुद को एक आदर्श ऊंचाई तक ले जा सकते हैं, और सभी नियंत्रण आसानी से स्थित हैं और आसान पहुंच के भीतर हैं।

रियर सीट कम्फर्ट: रूम टू रिलैक्स

पीछे की सीट पर, यात्रियों को पर्याप्त हेडरूम और लेगरूम के साथ एक आरामदायक जगह दी जाती है, यहाँ तक कि लम्बे व्यक्तियों के लिए भी। हालांकि जांघ के नीचे का सपोर्ट अधिक उदार हो सकता है, लेकिन समग्र रूप से गद्दी और बैठने की ऊंची स्थिति यह सुनिश्चित करती है कि लंबी यात्रा आराम से हो। अपनी सीटों के लिए आदर्श फोम घनत्व निर्धारित करने में Citroen की विशेषज्ञता शानदार है, जो गोल्डीलॉक्स स्तर की दृढ़ता प्रदान करती है — न बहुत सख्त, न बहुत नरम।

प्रैक्टिकल केबिन सुविधाएं: स्टोरेज और बहुत कुछ

इस 5-सीटर वेरिएंट में आर्मरेस्ट दिया गया है, लेकिन सात-सीटर वर्जन में इसकी अनुपस्थिति के कारण यह स्पष्ट है, जो दूसरी पंक्ति के टम्बल फंक्शन को इंजीनियरिंग करने के लिए आवश्यक समझौता है। हालांकि, इसकी जगह पर पीछे की ओर झुकी हुई सीट दी गई है, जो एक्सटेंडेड ड्राइव के लिए एक वेलकम फीचर है। केबिन में पर्याप्त स्टोरेज है, जिसमें सभी यात्रियों के लिए विशाल डोर बिन और बॉटल होल्डर, आगे की तरफ कपहोल्डर्स और उचित आकार का ग्लोवबॉक्स है।

वर्सेटाइल रियर सीटिंग: क्लेवर डिज़ाइन

दोस्तों के साथ सैर के लिए, पीछे की छोटी सीटें अमूल्य साबित होती हैं, जो संभावित रूप से एक अतिरिक्त वाहन की आवश्यकता को कम करती हैं। उपयोग में न होने पर, उन्हें केवल 20 सेकंड में आसानी से हटाया जा सकता है (हां, हमने इसका समय तय किया है!) , उन्हें या तो दूर रखने या पिकनिक चेयर के रूप में उपयोग करने की सुविधा प्रदान करना।

कार्गो स्पेस और कॉन्फ़िगरेशन फ्लेक्सिबिलिटी: ए गेम चेंजर

पीछे की दोनों सीटों को हटाने के साथ, आप एक उदार 511 लीटर लगेज स्पेस अनलॉक करते हैं, जो 5-सीटर कॉन्फ़िगरेशन से 67 लीटर अधिक उल्लेखनीय है। जब आप दूसरी पंक्ति की सीटों को फोल्ड करते हैं तो यह क्षमता 839 लीटर तक बढ़ जाती है। इसके अलावा, आपके पास सिर्फ एक सीट निकालने का विकल्प है, जिसमें C3 एयरक्रॉस को एक व्यावहारिक छह-सीटर में परिवर्तित किया जा सकता है, जिसमें अतिरिक्त सामान रखने की जगह भी है। यह अनुकूलन क्षमता और बैठने के असंख्य कॉन्फ़िगरेशन C3 एयरक्रॉस की चमक का उदाहरण देते हैं — यह चतुर डिज़ाइन का प्रमाण है जिसे प्रभावी होने के लिए जटिल या महंगा होने की आवश्यकता नहीं है।

Engine & PerformanceEngine & Performance

Engine & Performance

The Citroën Aircross is powered by a 1.2L three-cylinder turbocharged petrol engine (PURETECH 110), which generates a power output of 108.62 bhp at 5500 rpm and a peak torque of 205 Nm between 1750 and 2500 rpm. The engine is also partnered with either a 6-speed manual or a 6-speed automatic transmission, with front-wheel drive as standard. The Aircross delivers a claimed ARAI mileage of 17.5 to 18.5 kmpl.


ConclusionConclusion

The Citroën Aircross is a compelling choice in the Indian compact SUV segment, blending distinctive French design, a feature-rich cabin, and strong safety credentials. Its versatile seating options, efficient turbocharged engine, and the pricing make it a practical and stylish option for families and urban commuters alike. 

सिट्रोएन एयरक्रॉस इमेजिस

Citroen Aircross Right Front Three Quarter
Citroen Aircross Left Front Three Quarter
Citroen Aircross Seat View
Citroen Aircross Left Front Three Quarter
Citroen Aircross Top Seat View
Citroen Aircross Right Front Three Quarter
(104)

सिट्रोएन एयरक्रॉस रंग

Polar White with Platinum Grey roof
Polar White with Platinum Grey roof
Check

सिट्रोएन एयरक्रॉस शॉर्ट्स

सिट्रोएन एयरक्रॉस बिक्री


पिछले 6 महीने बिक्री

सिट्रोएन
एयरक्रॉस
578 इकाइयाँ

6 महीने
1 वर्ष
2 वर्ष
0.0k0.1k0.1k0.2k0.2kOct-24May-25
सिट्रोएन एयरक्रॉस ने पहले छह महीनों में 578 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की, जिससे कुल बिक्री 8 महीनों में 726 यूनिट्स हो गई।विक्रय विवरण.

सिट्रोएन एयरक्रॉस भारत में मासिक बिक्री

महीनेSold Units
May' 202566 इकाइयाँ
Mar' 202569 इकाइयाँ
Feb' 202543 इकाइयाँ
Dec' 202496 इकाइयाँ
Nov' 2024201 इकाइयाँ
Oct' 2024103 इकाइयाँ

तत्काल कार ऋण

अग्रिम भुगतान
बैंक ब्याज दर
ऋण अवधि (महीने)
Graph
Schedule
Your Monthly EMI0
7.76 lakh
0
0

सिट्रोएन एयरक्रॉस यूज़र रिव्यूज़

3.0Check
15 रेटिंग्स और 5 रिव्यूज़
3Check
5
3.3
कंफर्ट
3.4
एक्सटीरियर
3.6
परफॉर्मेंस
3.5
पैसे की वैल्यू
5
माइलेज

Check3
comfortable and smooth

Driving Citroen Aircross is smooth and effortless in the traffic of Delhi. This car shows its real strength on highways, whether it's a short drive to work or a weekend getaway, the engine feels refined and reliable.
By Jay nayak18-Jul-25

Check3
A car for family

I have been using this Citroen Aircross for a couple of months. This car is a great option for a family based with plenty of head and legroom. Its spacious boot makes it perfect for transporting bags and other stuff.
By Shivam18-Jul-25

Check3
Its very spacious

Its features and designs are very sleek. The interiors are very spacious and can accommodate 5 passengers easily. It also offers a comfortable sitting and smooth riding.
By Rakhi Gupta18-Jul-25

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सिट्रोएन एयरक्रॉस माइलेज

सिट्रोएन एयरक्रॉस delivers mileage 17.5 to 18.5 kmpl.

1199 cc, Manual , Petrol18.5 kmpl
1199 cc, Automatic (TC) , Petrol17.6 kmpl
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कार रखरखाव युक्तियाँ

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सिट्रोएन एयरक्रॉस प्रश्न और उत्तर

बेस मॉडल सिट्रोएन एयरक्रॉस यू 1.2 5 सीटर के लिए सिट्रोएन एयरक्रॉस की शुरुआती कीमत undefined (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है जबकि सिट्रोएन एयरक्रॉस Max 1.2 Turbo AT 7 STR Dual Tone के शीर्ष मॉडल की कीमत 1459800 (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है।

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