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प्रतिष्ठित भारत मोबिलिटी एक्सपो 2024 में अनावरण किए गए रॉयल एनफील्ड के नवीनतम क्लासिक फ्लेक्स मॉडल की जानकारी प्राप्त करें।
मुख्य हाइलाइट्स:
रॉयल एनफील्ड ने अपने फ्लेक्स-फ्यूल संचालित का प्रदर्शन किया है क्लासिक फ्लेक्स चल रहे भारत मोबिलिटी एक्सपो 2024 में, प्रगति मैदान, नई दिल्ली में आयोजित किया गया। इस साल के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद के साथ, क्लासिक फ्लेक्स ने मोटरसाइकिल के प्रति उत्साही लोगों और उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के बीच समान रूप से काफी चर्चा पैदा की है।
Classic Flex, Royal Enfield की नवाचार और स्थिरता के प्रति प्रतिबद्धता में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करता है। फ्लेक्स-फ्यूल इंजन द्वारा संचालित, राइडर्स अब E20 से E85 तक, कई प्रकार के ईंधन कंपोज़िशन पर अपनी मोटरसाइकिलों को चलाने की बहुमुखी प्रतिभा का आनंद ले सकते हैं। यह न केवल अधिक ईंधन दक्षता प्रदान करता है, बल्कि उत्सर्जन को कम करने में भी योगदान देता है, जो कि रॉयल एनफील्ड के हरित भविष्य के सपने के अनुरूप है।
इंजन | |
टाइप करें | सिंगल सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, एयर-ऑयल कूल्ड |
विस्थापन | 349सीसी |
बोर एक्स स्ट्रोक | 72 मिमी × 85.8 मिमी |
कम्प्रेशन रेशियो | 9, 5:1 |
मैक्सिमम पावर | 20.2 बीएचपी @ 6100 आरपीएम (14.87kW) |
मैक्सिमम टॉर्क | 27 एनएम @4000 आरपीएम |
इग्निशन सिस्टम | इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (EF) |
क्लच | वेट, मल्टी-प्लेट |
गियरबॉक्स | 5 स्पीड कॉन्स्टेंट मेश |
लुब्रिकेशन | गीला नाबदान, जबरन चिकनाई |
इंजन ऑयल | SAE 15 W 50 API, SN ग्रेड, JASO MA 2 सेमी सिंथेटिक |
एयर ग्लीनर | कागज का तत्व |
इंजन स्टार्ट | इलेक्ट्रिक |
फ्लेक्स ईंधन उपयोग सीमा (ई के लिए) E20-E85) | E85 तक |
Classic Flex में एक जबरदस्त सिंगल-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, एयर-ऑयल कूल्ड इंजन है जिसका डिस्प्लेसमेंट 349cc है। 9. 5:1 के कम्प्रेशन रेशियो के साथ, यह 6100 आरपीएम पर 20.2 बीएचपी की प्रभावशाली अधिकतम पावर और 4000 आरपीएम पर 27 एनएम का टॉर्क देता है। इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (EFI) और गीले, मल्टी-प्लेट क्लच से लैस, क्लासिक फ्लेक्स किसी भी इलाके में सहज और रेस्पॉन्सिव प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
टाइप करें | ट्विन डाउनट्यूब स्पाइन फ़्रेम |
फ्रंट सस्पेंसिव | टेलीस्कोपिक, 41mm फोर्क्स, 130mm ट्रैवल |
रियर सस्पेंशन | 6-स्टेप एडजस्टेबल प्रीलोड (90 mm ट्रेवल) के साथ ट्विन ट्यूब इमल्शन शॉक एब्जॉर्बर |
ट्विन डाउनट्यूब स्पाइन फ्रेम चेसिस और एडवांस सस्पेंशन सिस्टम के साथ, राइडर्स असाधारण स्थिरता और आराम की उम्मीद कर सकते हैं।
व्हीलबेस | 1390 मिमी |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 170 मिमी |
लंबाई | 2145 मिमी |
चौड़ाई | 785 मिमी (दर्पण के बिना) |
ऊंचाई | 1090 मिमी (दर्पण के बिना) |
सीट की ऊंचाई | 805 मिमी |
कर्ब वेट | 195 किग्रा (90% ईंधन और तेल के साथ) |
फ्यूल क्षमता | 13 लीटर |
1390 मिमी के व्हीलबेस और 170 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, क्लासिक फ्लेक्स चपलता और नियंत्रण के बीच सही संतुलन बनाता है।
टायर्स फ्रंट | स्पोक्स व्हील - 100/90-19"-572 (ट्यूब टाइप) |
टायर्स रियर | स्पोक्स व्हील-120/80 - 18"-62P (ट्यूब टाइप) |
ब्रेक फ्रंट | ट्विन पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर के साथ 300 मिमी डिस्क |
ब्रेक रियर | 270 मिमी डिस्क, सिंगल पिस्टन फ़्लोटिंग कैलिपर |
एबीएस | ड्युअल चैनल |
जब सुरक्षा और विश्वसनीयता की बात आती है तो Royal Enfield कोई कसर नहीं छोड़ती है। क्लासिक फ्लेक्स डुअल-चैनल ABS सिस्टम से लैस है, जो किसी भी स्थिति में इष्टतम ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। आगे और पीछे के डिस्क ब्रेक के साथ मजबूत टायरों के साथ, राइडर आत्मविश्वास के साथ नेविगेट कर सकते हैं, यह जानते हुए कि उनकी उंगलियों पर आवश्यक नियंत्रण और स्थिरता है।
इलेक्ट्रिकल सिस्टम | 12 वोल्ट- डीसी |
बैटरी | 12 वोल्ट, 8 आह, वीआरएलए (रखरखाव मुक्त) |
हेड लैम्प | 12V, H4-60/55W (हलोजन) |
टेल लैम्प | 12 वी, पी 21/5 डब्ल्यू |
टर्न सिग्नल लैंप | 12 वी, 10 डब्ल्यू x 2 एनओएस |
कलर्स | क्लासिक 350 फ्लेक्स |
टॉप स्पीड | 114 किमी/घंटा |
इसके 12-वोल्ट इलेक्ट्रिकल सिस्टम से लेकर इसकी रखरखाव-मुक्त VRLA बैटरी तक, क्लासिक फ्लेक्स को हर सवारी पर लगातार और विश्वसनीय प्रदर्शन देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 114 किमी/घंटा की टॉप स्पीड के साथ, राइडर इस मशीन की पूरी क्षमता का उपयोग कर सकते हैं।
जैसा कि इस साल के अंत में Classic Flex के आधिकारिक लॉन्च की उम्मीद बढ़ रही है, Royal Enfield के उत्साही लोग मोटरसाइकिल प्रौद्योगिकी में अगले विकास का अनुभव करने के अवसर का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।
यह भी पढ़ें:Royal Enfield की ऑल न्यू 450cc रोडस्टर, स्पॉटेड टेस्टिंग
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21-जून-2025 10:46 हूँ
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