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एलोन मस्क ने यह स्पष्ट कर दिया है कि वह भारतीय विनिर्माण बाजार में प्रवेश करने के लिए और इंतजार कर सकते हैं। भारत में उनके द्वारा भर्ती किए गए कर्मचारियों को अन्य वैश्विक बाजारों में स्थानांतरित कर दिया गया है, जो भारत सरकार के प्रति प्रतिशोध हो सकता है।
एलोन मस्क, टेस्ला के सीईओ ने यह स्पष्ट कर दिया है कि वह भारतीय विनिर्माण बाजार में प्रवेश करने के लिए और अधिक इंतजार कर सकते हैं। भारत में उनके द्वारा भर्ती किए गए कर्मचारियों को अन्य वैश्विक बाजारों में स्थानांतरित कर दिया गया है जो भारत सरकार के प्रति प्रतिशोध हो सकता है।
एलोन मस्क और टेस्ला को केंद्रीय मंत्रियों द्वारा भारत में इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण और निर्माण के लिए लंबे समय से किनारे पर रखा गया है। खैर, अब एलोन खुद हाल ही में ट्विटर अधिग्रहण में व्यस्त हैं, बजाय इसके कि भारत सरकार महीनों से क्या कर रही है।
हम भारत में दुकान स्थापित करने में एलोन की उदासीनता को देख सकते हैं और भारत सरकार द्वारा विशेष रूप से केंद्रीय सड़क और परिवहन मंत्री नितिन गडकरी द्वारा हाल ही में सार्वजनिक की गई रिपोर्टों के द्वारा किए गए कई अनुरोधों के जवाब में उनकी उदासीनता को माप सकते हैं। उन रिपोर्टों के अनुसार, पिछले साल भारत में विनिर्माण स्थापित करने के लिए एलोन की टीम को अब मध्य-पूर्व और बड़े एशिया-प्रशांत बाजार में स्थानांतरित कर दिया गया है।
भारत में टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क की स्थापना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति ने हाल ही में अपने लिंक्डइन प्रोफाइल को चार्जिंग ऑपरेशंस लीड- एपीएसी में अपडेट किया है। यहां तक कि भारत और भारत में टेस्ला की पहली भर्ती, सार्वजनिक नीति और व्यवसाय विकास के लिए जिम्मेदार, मनोज खुराना, उत्पाद भूमिका निभाने के लिए पिछले महीने कैलिफोर्निया स्थानांतरित हो गए।ऐसा लगता है कि एक पैटर्न है जो विशेषज्ञों के अनुसार मस्क के नेतृत्व वाली टेस्ला द्वारा प्रतिशोध है क्योंकि भारत सरकार ने टेस्ला वाहनों पर आयात शुल्क को कम करने के लिए मस्क द्वारा रखी गई मांगों को स्वीकार नहीं किया।
हालांकि केटी रामा राव, जयंत पाटिल (महाराष्ट्र मंत्री) जैसे कई अन्य राज्य के उद्योग मंत्रियों और कई अन्य लोगों ने एलोन मस्क से अपने-अपने राज्यों में आने और दुकान स्थापित करने का अनुरोध किया है। नितिन गडकरी ने पिछले महीने हाल ही में एक कार्यक्रम 'रायसीना डायलॉग 2022' में कहा था, "अगर मस्क चीन में निर्माण करना चाहता है और भारत में बेचना चाहता है, तो यह भारत के लिए एक अच्छा प्रस्ताव नहीं हो सकता है"।
उन्होंने आगे कहा, "हमारा उनसे अनुरोध है कि वे भारत आएं और यहां निर्माण करें। हमें कोई दिक्कत नहीं है। विक्रेता उपलब्ध हैं, हम सभी प्रकार की तकनीक प्रदान करते हैं और उसके कारण, मस्क लागत को कम कर सकते हैं। भारत एक बहुत बड़ा बाजार है और निर्यात के अच्छे अवसर भी प्रदान करता है। मस्क भारत से टेस्ला कारों का निर्यात कर सकता है।
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