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पुराने स्कूल की बाइक कावासाकी Z99RS रोमांचक फीचर्स और नए लुक के साथ वापस आती है।
द कावासाकी Z900RS एक रेट्रो-स्टाइल मोटरसाइकिल है जो 1970 के दशक की मूल Z1 को श्रद्धांजलि देती है। इसमें गोल हेडलाइट, तराशा हुआ ईंधन टैंक और एक लंबी, सपाट सीट के साथ एक क्लासिक डिज़ाइन है। हालांकि, यह केवल पुराने सौंदर्यशास्त्र के बारे में नहीं है, जैसा किZ900 आरएसआधुनिक सुविधाओं और प्रदर्शन उन्नयन का दावा करता है। कावासाकी Z900 RS पुराने स्कूल के डिजाइन और आधुनिक इंजीनियरिंग का एक अनूठा मिश्रण है। यह एक ऐसी बाइक है जो निश्चित रूप से जहाँ भी जाती है, ध्यान आकर्षित करती है और साथ ही साथ एक आरामदायक और सुखद सवारी अनुभव भी प्रदान करती है।
Z900 RS: इंजन और जानकारी
948cc इनलाइन-फोर इंजन की बटररी स्मूदनेस और कावासाकी Z900 की तुलना में 111PS और 98.5Nm—14PS और 0.1Nm कम आउटपुट — एक बहुत ही आरामदायक राइडिंग अनुभव का वादा करता है। रेट्रो स्टाइलिंग जो इतनी शानदार है कि यह आंखों को नुकसान पहुंचाती है और इंजन को कम्प्लीट करती है। विशाल यूएसडी, चौड़े रियर टायर और बड़ी इनलाइन-फोर के साथ, Z900RS, Z650RS की तुलना में काफी बेहतर दिखता है। डुअल पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इंटीग्रेटेड मल्टी-फंक्शन LCD कंसोल के साथ बाइक की क्लासिक स्टाइल को और बढ़ाता है। बहरहाल, स्मार्टफ़ोन कनेक्टिविटी अभी भी उपलब्ध नहीं है।
आगे की तरफ दो 300 मिमी डिस्क हैं, और पीछे की तरफ एक 250 मिमी डिस्क है। दिलचस्प बात यह है कि Z900RS के अलावा रेडियल कॉलिपर्स एक रोमांचक विकल्प है जो स्पोर्टियर Z900 में नहीं है। सीट थोड़ी ऊंची है और इसका वजन 215 किलोग्राम है। इसका कर्ब वेट भी थोड़ा ऊंचा है।
जापानी रेट्रो-स्टाइल रोडस्टर के लिए अब दो अतिरिक्त पेंट रंग पेश किए गए हैं:
चाहे बाइक कितनी भी अच्छी क्यों न लगे, Kawasaki को Z900RS को 16.47 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) की कीमत पर बेचने में मुश्किल होगी। यह विशेष रूप से सच है क्योंकि ट्रायम्फ बोनविले T100, जो मूल बड़ी क्षमता वाला रेट्रो-स्टाइल रोडस्टर है, केवल 9.69 लाख रुपये में बिकता है। हेक, यहां तक कि ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200, एक वैध रूप से तेज़ नियो-रेट्रो मोटरसाइकिल की कीमत 11.09 लाख रुपये (दोनों एक्स-शोरूम) से कम है।
क्या आप कावासाकी की क्लासिक बाइक की वापसी से खुश हैं? नई सुविधाओं के बारे में आपके क्या विचार हैं? नीचे कमेंट करके हमें बताएं।
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