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फोर्ड ने भारत में मस्टैंग मच-ई को ट्रेडमार्क किया है, जो संभावित पुन: प्रवेश की ओर इशारा करता है; सीबीयू आयात, प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और मजबूत ईवी बाजार की संभावनाएं।
एक आश्चर्यजनक कदम उठाते हुए, जो भारतीय बाजार में संभावित पुन: प्रवेश का संकेत देता है, फोर्ड ने हाल ही में इसका ट्रेडमार्क किया हैमस्टैंग मच-ईभारत में। यह विकास JSW के साथ चेन्नई संयंत्र बिक्री सौदे को रद्द करने, के लिए पेटेंट दाखिल करने के बाद हुआएंडेवर एसयूवी, और नौकरी के उद्घाटन की ऑनलाइन पोस्टिंग। हालांकि, फोर्ड भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र में फिर से प्रवेश करने की अपनी योजनाओं की आधिकारिक पुष्टि करने या इनकार करने के बारे में चुस्त-दुरुस्त है।
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कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर इलेक्ट्रिक एसयूवी, मस्टैंग मच-ई के लिए ट्रेडमार्क फाइलिंग, फोर्ड की भारत में संभावित वापसी का एक मजबूत संकेत है। यदि इसे लॉन्च किया जाता है, तो इसे कम्प्लीटली बिल्ट-अप (CBU) यूनिट के रूप में आयात किए जाने की उम्मीद है, जो भारतीय बाजार से बाहर निकलने के दौरान Ford के पिछले बयानों के अनुरूप है।
CBU के रूप में आयातित, Mustang Mach-E विभिन्न बाजारों में बेचे जाने वाले अंतर्राष्ट्रीय मॉडलों से काफी मिलता-जुलता होगा। इस क्रॉसओवर इलेक्ट्रिक SUV की असेंबली वर्तमान में मैक्सिको और चीन में होती है। हालांकि, ऐसी संभावना है कि फोर्ड भविष्य में अपने वैश्विक प्रतिस्पर्धियों की तरह भारत में प्रतिस्पर्धी मूल्य बिंदु हासिल करने के लिए कंप्लीटली नॉक्ड डाउन (CKD) मार्ग पर विचार कर सकती है।
CBU आयात के लिए लगभग 70 लाख रुपये की अनुमानित शुरुआती कीमत के साथ, मस्टैंग मच-ई भारतीय बाजार में अन्य इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी, जिसमेंकिआ EV6,वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज,बीएमडब्ल्यू i4, औरबीएमडब्ल्यू iX1। हालांकि भारतीय ईवी बाजार में अपार संभावनाएं हैं, लेकिन स्थानीय विनिर्माण पर फोर्ड का विचार कंपनी की भविष्य की रणनीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।
Ford का भारत से पहले बाहर निकलना एक वैश्विक व्यापार पुनर्गठन योजना का हिस्सा था, क्योंकि कंपनी को अपेक्षित बिक्री वॉल्यूम और निवेश पर लक्षित रिटर्न प्राप्त करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ा था। पुन: प्रवेश के प्रति सतर्क दृष्टिकोण बताता है कि फोर्ड का लक्ष्य भारतीय बाजार में पिछली असफलताओं की पुनरावृत्ति से बचना है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में,मस्टैंग मच-ई चार वेरिएंट में उपलब्ध है, जो रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी) और ऑल-व्हील ड्राइव (ईएडब्ल्यूडी) कॉन्फ़िगरेशन के साथ-साथ मानक और विस्तारित-रेंज विकल्प दोनों की पेशकश करता है। बेस वेरिएंट में 70 kWh की उपयोग करने योग्य बैटरी क्षमता है, जो RWD वेरिएंट के लिए 266 hp और 430 Nm का टार्क और eAWD वेरिएंट के लिए 580 Nm का उत्पादन करती है।
ईपीए-अनुमानित सीमा 224 मील से 314 मील तक भिन्न होती है, जो कि वेरिएंट पर निर्भर करती है। टॉप-स्पेक मस्टैंग मच-ई जीटी वेरिएंट, जिसकी कीमत लगभग 49.86 लाख रुपये है, में शक्तिशाली 480 एचपी और 813 एनएम का टार्क है। 270 मील की विस्तारित रेंज के साथ, यह केवल 3.8 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है।
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जैसा कि प्रत्याशा बढ़ रही है, सभी की निगाहें भारत में मस्टैंग मच-ई के लिए अपनी योजनाओं का अनावरण करने के लिए फोर्ड पर हैं, जो संभावित रूप से भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन परिदृश्य में अमेरिकी वाहन निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण वापसी का प्रतीक है।
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